Вот чё накатал в прошедшие выходные.
Что скажете?
https://youtu.be/p9TqwfgNbVA

Доброго дня.. Прогресс на лицо. Четко видно левый поворот много лучше. Правый не дотягиваете и излом корпус-ноги маловат,отсюда наклон корпуса в сторону поворота. Внешнюю ногу еще выпрямить(в колене) ,будет еще уверенней. Попробуйте укол палкой делать только кистевым движением и немного приподнять руки,руку после укола перестанет уволакивать назад. А в целом все очень много лучше. Удачи на склонах

Перечитал тему сначала.
Многие из советов стали понятны только сейчас.
Короче, новый сезон начинаю с плуга.:shock::)

@Barkas, что именно стало понятно? как-то сомнения терзают за плуг ))

не много неправильно выразился.
понимание происходило постепенно, на много позже позже чем даваемые в комментариях советы.
Мне сложно выразиться про плуг, но мне кажется, что через что это простое упражнение можно выработать основную стойку, правильное положение в над лыжами, а также .... тьфу блин не хватает мне правильных технических терминов, чтобы выразить мысль.:punish::)

на одном лыжном форуме нашел вот такую классификацию лыжнегов, мне понравилась

Smith сказал
cлева самооценка - справа реальность.
1. Ура! Я самородок, я легко освоил лыжи и на горе быстрее всех! подумываю о профессиональной карьере - реальный чайник.
2. Я катаюсь идеально, все повороты были бы эталонными если б эти научились правильно готовить трассу - начинающий.
3. Катаюсь нормально, вот только надо исправить некоторые ошибки - уверенно катающийся.
4. Блин! Я бездарь, у меня ничего не получается.. - хорошо катающийся.
5. Я понял, горные лыжи слишком трудный спорт, надо изучать теорию и серьезно тренироваться - эксперт ))

@Barkas, кажется, я догадываюсь о чем ты)) Учти такую деталь: плуг в основном сделан для контроля над собой и склоном в первой ступени обучения, и как подводящее упражнение к "упору", т.е. резаному ведению одной лыжи. Опытному райдеру есть смысл возвращаться к плугу, пожалуй, в трех случаях: при ошибках в резаном ведении, проблемах в распределении нагрузки наружная/внутренняя, и если нет возможности работать на очень пологом склоне над коррекцией укола/контрвращением корпуса на параллельных лыжах.

То, что не говорят инструкторы новичкам, и правильно делают: основная стойка (ОС) - это не есть фиксированное положение райдера. Оно похоже ну... на нейтралку в ручной коробке передач. Вся работа по продольному балансу проходит через ОС, но именно в ОС райдер находится относительно редко.

Я бы рекомендовал учинить такое:

1. Научи организм принимать ОС в статике, как на скришоте на предыдущей страничке. Да, дома перед зеркалом для контроля, это нормально, все балерины так делают)) Сначала без обуви. Ты должен чувствовать нагрузку на плюсну и пальцы ног, на грани врыть носом. Руки не опускать, локти чуть согнуты, каску и палки нинада. Потом обуть ботинки и добавить к давлению на плюсну ощущение нажима на язык ботинка. Организму в ОС должно быть естественно и комфортно, принимать ОС следует рефлекторно, не думая шо куда.

2. На снегу - серия прямых спусков, без поворотов, без палок. Склон настолько пологий, чтоб еле ехало. Приседай, вставай, делай утреннюю гимнастику на руки/плечевой пояс, прикасайся руками к креплениям спереди, сзади, к снегу, куда попало. Задача - после каждого намеренного сбоя в балансе вернуться в ОС. Фиксируй себя в ОС на секунду и дальше издевайся над равновесием.

3. Условия по снегу те же. На ходу опускай тухес как можешь, стойка заднейшая из задних, коленки согнуты до положения "бердро параллельно склону". НЕ разгибая коленок, качни весь корпус вперед, верни на место продольный баланс - нажим плюсна/язык ботинка, нагрузка на носки лыж. Для проверки контроля слегка наметь поворот, вернись в исходное на *опе. Повторять пока не отвалится квадрицепс бедра))

Что не ясно - спрашивай. Если я неправильно тебя понял, ну то пардон))

а теоретик в буковеле появится?

неисповедимы пути теории в поисках практики.. :)

чтоб практику подтянуть..;))

амфибию дашь потрогать?