до таких градусов надо как мин. уйти навечно из задней стойки.
а это часов 30-50 глубокого туризма упражнений ;)
динамика появится через 100 часов наката, правильного наката. там парень нормальный, только не ученый трохи ;)

ок. понял, буду пробовать. спасибо большое за советы ;)

на данном этапе на крутых участках ты ее никогда не уберешь, только буш ее(заднее положение корпуса по отношению к проекции на склон и лыжи) закатывать и очень закреплять группу переднебедренных мышц

завтра иду на синие)

пробовать - длинный путь, может опять на годы затянутся. не шутка, знаю;) а можно за пару десятков часов забыть о проблеме навсегда. включить "мышечную память" и освежать ее при длительных перерывах
а у тебя, сейчас, память скапливается в виде молочной кислоты в твоих мышцах, мешая, периодически, получать удовольствие от катания ;)
надо у инструктора взять пару уроков на "уход из задней стойки" чтоб объяснили, показали, на что обращать внимание;) и это должно быть как правило периодически выполнять эти упражнения их 3-4 всего, больше и не надо;)

Добавлено через 1 минуту

ну наконец-то :Yahoo!:

не забудь инструктора прихватить ;)

Я бы ещё посоветовал использовать переезды пологие в целях развития, научиться разгоняться на пологом ;) поворот осуществляете только внешней лыжей, грузить максимально язык бота, корпус при этом висит над передними крепами и смотрит все время вниз по склону. В какой-то момент должны почувствовать что ускоряетесь, это самый кайф)) идеально подходят синие 5-е трассы для этого, за один спуск можно много поворотов сделать. Смысл в том, что грузите внешнюю и добавляете корпусом вперед. Как то так, успехов!)

как правильно когда лыжник может передать свое катание и движение при помощи клавиатуры и ощущения от работы внешних сил и веса тела, при таком катании мышцы веселятся и отдыхают, а не находятся в статическом, ужасном напряжении.
а все в округе сминается, скользит и ускоряется.
главное не скорость спуска с отвеса крутяков переставляя, меняя положение лыж право - лево,
главное врезаться в склон, аккумулировать силы извне, не мышечного поля, и при помощи их ускорятся, там где обычно бордеры снимают борды и чайники с матюками начинают толкаться палками, бубня себе под нос, почему буковель забил на черные трассы, потому что там быстро и в пузе щекочет :)))
это другая философия катания, отличная от бытового популизма гонщиков туризма

именно! Быстро на крутом и пихаться палками на пологом любой * сможет. Уметь медленно на крутяке, и разгоняться на пологом - о!

ну что скажу, жопу немного поднял, скорость правда меньше, но иногда теряю баланс и могу упасть в процессе поворота и прогруза. но еще вопрос появился по длине лыж: у меня 141 твины. рост мой 168, взял чуть меньше бо хотел попрыгать, но спина моя сказала "нет". нужно ли брать 145-150 обычные мне? или можно правильному карвингу и на таких научиться?

Ой вряд ли :)

я даже подростку такие не посоветовал бы, это даже не женские лыжи.. а детские походу ;)
теперь понятно от чего страх загрузки носков, но у тебя есть хороший накат на коротких.
а это все равно лучше, чем на длинных
160 карвинговые лыжи в самый раз, лучше ближе к топовым, а еще лучше топовые с двойным ти (елан, фишер, фелк, саломон, росси) многим строже (хед, атомик, штокли)

Добавлено через 3 минуты

для прыжков нужно много пятки, а много пятки нет в коротких лыжах. есть в длинных смещенных крепах немногим вперед. перед выбором лыж надо задавать вопросы на форумах ;)

да я эти взял подешовке, не жалко. но прыгать мне не скоро....(( попробую с понедельника 160 покатать, а с покупкой уже потом решу

Fischer Cruzar Fire FP9 (2015/2016) - что скажете? можно брать?
или лучше Fischer XTR Cruzar Rentaltrack 155 (2016) ?

на таких лыжах не возможно научатся правильно кататься :pardon:

а какие тогда взять, посоветуйте