в экстрим стайл(подъемник №1) были топ хед в ростовке 160 тестовые, пробуй их

Добавлено через 1 минуту

сначала пробуй, купить можно всегда
и еще правило - если трудно, значить надо брать ;)

https://lh3.googleusercontent.com/1G...j=w525-h709-no

Крепы как то испугано смотрят на @Igrus а. Сорри за ... Не задержался при виде этих мордочек

Чего бы такого взять :)
 

Лыжа должна быть не меньше чем -5 от роста.

Что нельзя брать для обучения
- паркове твинтип
- спортивные типа слалом слалом-гигант рэйсовые и прочий спортцех
- широкая фрирайдная с талией больше 90
- комплекты для начинающих


Что можно взять
- любой из allmountain универсалов среднего уровня
Test 2014 - Adventure All Mountain/ Ski Canada Magazine

если не хватит жесткости и плохо будет держать дугу на скорости
- любой из allmountain универсалов экспертного уровня
Test 2015 - Expert All Mountain/ Ski Canada Magazine

Еще нужно взять инструктора который отучит от задней стойки и компенсирующего выставления прямых рук вперед (1 час должно быть достаточно, плюс 2-3 упражнения для самостоятельной работа).

Потому что лыжу можно поменять за 5 минут - а закатанную заднюю стойку лечить гораздо дольше.

только в том случае, если это рекомендует производитель лыжи
категорически против. Радиус бокового выреза лыжи не более 15 м

А почему слалом спортцех спортцех нельзя для обучения брать?
Откуда такие предрасудки.

Если есть желание хорошо попахать и много здоровья и жесткий буковельский снег. ,тогда можно

Добавлено через 2 минуты

Но однозначно больше удовольствия на более податливой и легкой лыже. Думаю ,что SL с одинаркой титаналом будет само то.

Все равно, не убедили.
В чем же заключается дополнительная работа на спортцеховской слаломке по сравнению с гражданской слаломкой при одинаковом количестве поворотов? Если конечно не пытаться все время мести пятками.
Хорошая цепкая лыжа стимулирует к обучению чистому резаному ведению.
А еще доступный спортцех зачастую продольно мягче топовых гражданских моделей, и стоит не дороже.

Только, умоляю, не говорите, что лыжи "злые" и "не прощают ошибок" и еще их "тяжело продавить"

Спортцех в категории GS и RACE очевидно не подходит из за слишком большого радиуса поворота с этим нет вопросов?

Слаломные лыжи вообще более требовательные к технике чем all-mountain.

Любая лыжа спортцех и особенно слаломка требует тщательной дозировки усилий и технических элементов загрузки, которыми новичок естественно не обладает. Проблемы могут возникать и с ведением дуги и со стойкой. Хорошо задавил в начале поворота - выкинуло в заднюю стойку в конце. Плохо или неправильно задавил - или ускорился сверх меры или получил срыв дуги.

И дело здесь не в стоимости - ТС спрашивал совета о прокате в Украине. Тот спортцех который попадает в прокат - это основательно убитое старое оборудование. Вот и ответ предназначен ТС который в лыжах слабо разбирается и достаточно запомнить - написано на лыже Worldcup , FIS или RACE - отставляем в сторону и ищем попроще.

Добавлено через 28 минут

ТС задает вопрос о подходящей лыже в прокате.
Рост ТС 168. Соответственно лыжа -5 около 163 см.

Среди приведенных универсалов - достаточно много вариантов при такой
ростовке с радиусом 15м.

с чего вы взяли что я о прокате?) я купить хочу себе. пообщался еще с людьми знающими в лыжах, так же согласились что Fischer XTR Cruzar 2016 ростовки 155см будет норм в моем случае.
З.Ы. сегодня на прокате взял на день 160 фишеры нейтив, а трассы все ужас просто, почти везде лед, толком не отработаешь что советовали выше... но все равно заценил... думаю в Крузарах будет не хуже даже при 155см. Что скажете?

Бери - раз в твоем случае это лучшая лыжа....

@andry.demyanenko, Fischer XTR Cruzar - это окончательное решение? Это рентовая модель и ну... как бы не в восторге.
Эти?
https://sportextreme.pro/wa-data/pub.../1043.458.jpeg

угу

Ну есть один, только маленький)) Race при фисовской ростовке 165 см имеет сайдкат около 12,7 м.
Целью публикации почтеннейшего @andry.demyanenko в "К" было, вероятно не вопрос как катать побыстрее, а разобрать собственную технику. Видео демонстрирует даже не повороты, а архидлинные проезды по крутому склону. С большой долей вероятности предполагаю, что правильный путь развития техники - обучение коротким и скользящим поворотам малого радиуса, в базе близкими к слаломной технике. Скорость - да, но это побочный эффект правильной техники, а не цель. Поэтому лыжи должны отвечать запросам и ттх райдера. Склоны - в основном жесткий вельвет. Бугры/каша да, бывают , но это не есть нормальное состояние цивилизованных склонов и явно нет смысла покупать лыжу на такой рельеф, проще компенсировать небольшими изменениями в технике. Итого, имхо, пригодная лыжа - общегражданска слаломка средней жесткости, талией 69 или чуть больше ммм, ростовкой около 155 см и с радиусом бокового выреза максимум 14 м.

Добавлено через 2 минуты

ну тогда на следующий сезон, максимум через один будьте готовы к поиску чего-то посерьезнее ;)

да. в первую очередь я хотел исправить технику, во вторую - хочу её реализовывать на хороших скоростях, без страха. препочтеннийший Lom, можете мне, чайнику, кинуть 2-3 модели "общегражданска слаломка средней жесткости" и в чем разница между той что я выбрал

Год - два теряем в развитии с новыми крузарами, зато дешего получается иметь при себе второе 'Г' в колчане(