Могу вам порекомендовать для расколбаса и бугров освоить так называемую "разгрузки на рельефе", пообщаться со знающими людьми по теме выбора траектории движения по сложному рельеф (буграм). И будем вам драйв))))

На рельеф это уже другая немного техника:))
Там не подымается отдельно нога, или носок лыжи, там две ноги вместе служат одной точкой опоры, а палка и укол дополнительной механически и психологически точкой опоры

@Lesya_Kl, Я би в першу чергу звернув увагу на кріплення, а саме різницю в висоті між носком та п'ятою. При перепаді 4 мм та 7 мм досить велика різниця в контролі лиж.

должна


все болезни от нервов)

поэтому и нельзя ничего толкового посоветовать только со слов спрашивающего. нужно видео видеть самому

на буграх карвинга нет, поэтому это положение может трактоваться совсем по другому, например это может быть заход в поворот переступанием
если хотите совет - давайте видео

"Кто придумать бы помог,
Если нет ни рук, ни ног, что поставить шире?" © Зарядка для хвоста :)

Друзья, ну шо за рэйвах на всю мешпуху? Вэйз мир, это же перекантовка! Т.е смена одного сильно рабочего канта на другой. Разножка а этот момент невозможна по определению. Если даже разножка хоть в продольный шпагат была до перекантовки и будет после, то в момент перекантовки лыжи обязательно выровняются, иначе поворота в другую сторону просто не будет.

Аналогично с задней стойкой. Или передней - пофиг. Стойка подразумевает ЗАгрузку, перекантовка - РАЗгрузку. Т.е. никакой стойки в момент перекантовки нет и быть не может. И нинада делать себе нервы :)

https://d.radikal.ru/d08/2002/e6/5f3783a86adb.png

Почему тогда есть такое как ^словил слабый кант внутр ноги^ при перекантовке и почему, как только я начал контролировать разножку у меня это пропало на гигант спортах сразу же.
На слаломках получается очень чёткая дуга, даже круг)) и центробежная сила так чётко выражена так как стопы относительно центра радиуса на одной линии, не расставлены как при разножке распыляя векторы центробежной силы (кстати это получалось на пологом у Адольфа, и он офигивал от этой силы подъёма тушки) , что никакого свала в заднюю не ощущаю, как пуля вылетаю из глубокой загрузки, и да отрыв лыж тоже ощущаю, но это никоим образом не мешает в развесовке при перемене канта

Добавлено через 4 минуты

Кстати у тебя на фото перекантовки карвинга, или туристического, смайликами (()) катания?

Добавлено через 3 минуты

@mansrzv ,допускаю заднюю стойку при перекантовке при прохождении ворот в вешечным катании, где разножка является древним элементом техники, тогда да, нервы в кулачке :)))

См. фото. Судя по палке, поворот направо. Т.е. слабый кант справа. Ну вот как его можно поймать, если он даже к снегу не прикасается? И я правда не знаю разницы между карвинговым и туристическим катанием. Наверное, все же туристическое, это же не трасса с вешками. Но да, резаное и смайликами. Сильно закрывать повороты там не надо, пологий участок. Но перед ним довольно круто, т.е. скорость вполне приличная. Иначе не получилось бы в предыдущей дуге прогнуть лыжу настолько, чтобы перекантоваться в воздухе. Если не ошибаюсь, это давно было))

На твоём фото уже была перекантовка, так как ты находишься уже на загруженой внешней левой ноге для выполнения поворота направо
Просто возьми цеховый сл Фишер и покатай на нем на расслабоне в начале дня...
На 5 или 6 поворотах ты будешь всегда падать ;)
Только когда возьмёшь контроль над разножкой при перекантовке, только после этого падения прекратятся ;)
И я не верю, что ты никогда не ловил внешний (слабый) кант внутренней ноги)

Может я что-то не так понял, тогда поправьте. Получается, раньше все катали с разножкой (и на цехе в том числе) и не падали, а теперь, когда решили, что разножка - зло, все вдруг падать начали при разножке ?

@Pinokkio, все правильно поняли