При зміщені центра вперед, лижка стає вертлявою :mosking:

Все залежить від лижки... а шо це за Магфаєр з такою цікавою ростовкою???)))

Хотелось бы узнать, что такое ABS в креплениях Fusion и как оно работает?

ABS - разработка Тиролии, специальная антифрикционная лента для снижения трения подошвы ботинка при боковом скручивании. Облегчает выстёгивание при падении и исключает примерзание, что чревато травматизмом.

Плохо, что в киевском Адреналине не дали инструкции к лыжам Elan, потому много вопросов (производители Elan возмите на вооружение).
Что такое Diagonal, которое указано на креплениях и с чем его едят.
Отдельное спасибо форуму, который терпит таких как я.

Diagonal - это зачёт!!!!

Крепления Тиролии, производителя креплений для Элана, Фишера и ещё кого-то, гордо несущие на себе надпись Diagonal, отличаются от остальных крепов тем, что срабатывают не только влево-вправо при падении, но и вверх и в промежуточных между влево-вправо-вверх градусах сверхнагрузок. Что есть гуд, так как бывают падения, когда вектор силы вырывания ботинка не напрвлен в сторону по плоскости лыжи. Таких падений меньше, факт, но эти крепы - залог здоровых коленей в большинстве случаев.

Единственный их минус - тяжеловато встегнуться на крутом склоне. Пятка крепов может сдвигаться влево-вправо при неправильном встегивании. Нужно просто более сконцентрироваться на чётком движении пятки. Человеку с вестибулярным аппаратом, купленным не на 107 километре, это под силу :)

Обязательно сброшу фото :agree:Чуть попозже:agree::agree:

Доброго дня.
Трішки тупе питання. Як в тіроліївських кріпленнях, тих, що на елані (конкретніше на магфайр 10), відрегулювати зусилля спрацювання задника? Гвинт відповідний ніби бачу, а от шкалу - ніяк не в'їду.

Дякую за увагу.

Если я правильно помню - то нужно встегнуть ботинок и тогда шкалу будет видно.

> Если я правильно помню - то нужно встегнуть ботинок и тогда шкалу будет видно.
припускав такий варіант :-). Власні боти буду купувати завтра чи післязавтра, тоді і гляну.
Дякую.