Та вже прочитав, після того як настрочив свій пост :)
Але все-рівно, "можна катати на низьких дінах" не означає "треба катати на низьких дінах". Навіть в вільному катанні відстріл лижі тоді, коли не треба, може мати неприємні наслідки. Тому "забив і відкатав на 4.5 дін" для мене звучить по меншій мірі дивно.

nep4uk, так, можна не завжди означає треба, але відстріл також не завжди означає слабко затягнуте кріплення. Основна думка Lom'а - "если поставленный по таблице крепеж не держит - нужно подкручивать технику, а не ДИН-ы". Далі трохи перефразовуючи твою ж фразу - невідстріл лижі тоді, коли треба, може мати неприємні наслідки. І наскільки я собі уявляю, невідстріл частіше матиме більш сумні наслідки, ніж відстріл :agree:

А моя думка: НІКОЛИ, НІ ЗА ЯКИХ ЛІНИВИХ ОБСТАВИН, не забивати ставити правильні ДІНи. На практиці, не на теорії.

Ну сколько это правильные??? Катаюсь на 5 Мой вес 60 кг без снаряги.Рост 167.Катаюсь предпочтительно средними дугами,со средней агрессией,уверенный середняк.В арсенале пока одна школа. Сколько правильно мне выставлять???

Тобто 30 сторінок цієї теми не мають ніякого змісту? :)
Не в моїй компетенції Вам щось вказувати чи рекомендувати.

Дык вот, если б Лом катал в условиях льда и жестких тростяновских бугров, то ему бы пригодилась настройка от 9 DIN.(наверное)
Фигушки- плавность движений могла б не подойти- есть возможность влететь в неровность и лыжа отстрелится. Лететь вниз головой по ледяным тростяновским буграм- не самый лучший выход. Проще накрутить крепы, и быть внимательным (при хорошей технике, как у Lom). (впрочем, тростяновские бугры- это имя нарицательное :agree:)
И другой вариант: при вязком мокром высоком снеге нужно отпускать крепы, Lesya_Kl, помнишь винтовой перелом ноги нашей общей подруги?
Ее ошибки: решить погонять за кем-то в усталом состоянии, т.е. недооценка ситуации. Я в тот день отпустил себе крепы, ибо снег был ужасно вязким. Хотя мне влом крепы даже на лето отпускать. Мне до сих пор кажется, что я виноват в чем-то...:(
Т.е. всегда нужно думать головой, хотя как сказал классик: "Умные люди учатся на чужих ошибках, а дураки- на своих. Только почему-то вокруг одни дураки."(с) (сам такой)

До сих пор ее нога перед глазами :cry:... вот я с тех пор и боюсь за кем-то гоняться всё равно на каком склоне и в каком снегу. Насчет твоей вины - имхо это вряд ли, разве что ты как более опытный и сильный мог бы что-то предвидеть и как-то предупредить. Хотя ты ж иногда и за собой-то не сильно успеваешь уследить.
Золотые слова. Более-менее катающийся лыжник обязан осознавать все риски катания и постепенно подтягивать крепления, если они самовольно выстегиваются (или ослаблять, если не выстегиваются!) Он сам в состоянии принять решение и полностью несет ответственность за себя.
Но жаль новичков, которым "специалисты" выставляют крепления тупо по весу, без поправок на уровень катания, снег и т.п. Хотя ж с другой стороны спасение утопающих и т.д.

В том-то и дело, что я ее предупреждал ровно за минуту до падения: "пойди, сядь, отдохни" :( Потому и строюсь, что не активно настоял...:cry:

Не, достаточно того, что сказал. Ты ж насильно за руки-ноги ее держать не будешь. Не стройся, взрослый человек сам за себя отвечает :agree:

:acute:

То есть это прямо сейчас уважаемый Lom разбил вдрызг :pleasantry: маркетинговый ход от Salomon, выпустившего в 1984г модель S747 с задекларированой " системой Multicontrol с диагональной работой переднего крепления, улучшающюю защиту при любых видах сложных падений – как назад, так и вперед"(с).



Младшего брата которого S777 все желающие ещё смогут увидеть в Ясне на голубых Эланах:wink: