я после этого обращения не могу сильно спорить :oops::mosking:

Немножко тебя перефразирую:
ни на фитнесах, ни на аграх :pardon:

у агрессивщиков не бывает таких девушек :D:D:D

Олег, а интересно, это кто такой, ну агресивщик твой знакомый?

Мешает...и это проверило как минимум 2-е моих знакомых, вот уже сказали:
Бывают.... :oops:
http://s45.radikal.ru/i109/0906/cb/76bf9fcbaa07.jpg

P.S. а со Славиком мы сегодня покатаем по раену, возьму для него у Gor-a USD Grycon-ы.:beer:

Но при правильном уходе http://fantasyflash.ru/smiles/kosichki/image/d76.gif:punish: (заметим, что на иллюстрации даже в случае фитнесс-девушки агрессивщик не обут во фрискейт-раму) и оптимальных условиях (парапеты, трубы, а в данном случае скейтпарк) эти "бывают" в скором времени превращаются в прекрасных агрессивщиц http://yoursmileys.ru/msmile/girls/m0596.gif
пы.сы. столь академические ответы получаются при усиленной подготовке к завтрашнему гос.экзамену :crazy:

http://s47.radikal.ru/i115/1006/aa/c4fd0952b397.jpg

опять лоховской вопрос :oops:

стоит или не стоит? правда цена вопроса вооще даром 120гр.
на них написано до 100 кг. :crazy:

Ответ очевиден.

Игорь, в твоем случае или новое от 250$ или б.у. от 1000грн (но это как повезёт).

Есть вариант взять бот от агресивок Перейры: http://extreme.com.ua/forum/hochu-pr...html#post77442

И прикрутить на них мою раму: http://extreme.com.ua/forum/hochu-pr...html#post77410

Выйдет мощный кастом, а с деньгами решим.

120 грн, конечно, не деньги, но ногу эти "мисука" держать не будут.

я это все понимаю, но первые шаги и попробовать думаю можно, тем более эта мисука где-то возле Японии лежала

видимо это будут мои последующие шаги, если решусь на первый :crazy:

Давай, я тебе найду нормальные роллы на попробовать? Размер какой?

Ато пробовать "мусуку", это примерно как сегодня пробовать г.л. на лыжах "Тиса" с крепами "Беркут".

P.S. забыл, что ты в Хмельницком:pardon:

Как выбрать раму для роликов
http://s49.radikal.ru/i123/1006/7c/ec3bcb8d1027.jpg

Что такое рама вообще? Рама это пластиковая или металлическая несущая конструкция, которая обхватывает снаружи и закрепляет какой либо объект. Например колёса.
Рама для роликов может быть съёмной, или являться монолитной частью ботинка. Чаще встречаются съёмные рамы. Такие можно заменить в случае поломки.

Раму меняют редко. И вообще мало кто задумывается об этом. Но бывают случаи, когда ещё при покупке роликов, выбирают и устанавливают раму под свой стиль катания и размер ботинка.

Рамы можно классифицировать по нескольким основным параметрам.

1) Материал из которого изготовлены:
- композит (пластик, фибергласс)
-металл (алюминий или сплавы алюминия с другими прочными и лёгкими металлами)
2) Индекс жёсткости рамы:
- с низким индексом жёсткости ( мягкая рама, как правило такие рамы встречаются на детских роликах и моделях для начинающих)
- с высоким индексом жёсткости ( металлические рамы и рамы используемые в профессиональных моделях. Такие рамы дают лучший накат и больше ценятся роллерами)
3) Длина рамы:
- короткая ( менее 219 мм - 231 мм)
- средняя ( 231,243...мм)
- длинная (250мм и более)
Длина рамы измеряется от центра отверстия первого крепящего болта до центра отверстия четвёртого крепящего болта.
4) По стилю катания:
- рамы для агрессива
- рамы для фрискейтинга
- фитнес рамы
- рамы для беговых роликов и др.

Есть и другие классификации, но эти являются ключевыми.

Подбирая себе раму на замену, нужно помнить о том что рама должна быть совместима с вашим ботинком. И хотя можно найти способ для того чтобы прикрутить несовместимую раму, всё же лучше если на это вы потратите 5 минут своего времени а не несколько часов. Помните о разбивке.

Разбивка – расстояние между центрами отверстий в ботинке для крепления рамы к ботинку.
“Стандартная разбивка на 99% роликов 165 мм. На беговых 195 мм. Есть и всякая экзотика типа 190, 167, 180, 150, но в основном используются 2 разбивки.
Помимо длины рамы немаловажна и высота. Слишком высокие рамы уменьшают КПД от толчка, а низкие рамы дают дополнительную устойчивость.” (Комментировал Tirojal)

Если говорить о профессиональных моделях, где часто ролики можно просто собрать самостоятельно купив отдельно ботинок и к нему все комплектующие , то тут существуют 2 основных вида рам:

1) рамы UFS стандарта (такой стандарт рам принят для современных агрессивных моделей и некоторых старых моделей FSK.)

Агрессив рама UFS стандарта
http://s002.radikal.ru/i197/1006/f8/0b95c3c203ed.jpg

FSK рама UFS стандарта
http://i066.radikal.ru/1006/1f/17fa8fe3ef44.jpg

2) V–Type – рама с перепадом. Применяется в моделях с где ботинок с приподнятой пяткой и опущенным носком.

Рама Powerslide Hardcore стандарта V- Type
http://s59.radikal.ru/i165/1006/23/39bd1c06bc38.jpg

В последнее время большая часть моделей FSK и Speedkating комплектуются именно рамами типа V-Type. Такие известные модели роликов как Rollerblade Twister, Fila Nrk, Fila Nrk Road, все модели SEBA, Powerslide S3, S4 и Hardcore EVO комплектуются рамами V-TYPE.

Чаще о замене рамы задумываются именно те роллеры, которые выбрали себе FSK модель из вышеперечисленных. Однозначно, что при выборе рамы стоит обратить внимание на производителя. Сегодня лучшими рамами для FSK принято считать рамы SEBA. Они прочные, лёгкие и отлично выдерживают большие нагрузки. Так же хороши рамы Salomon , некоторые модели рам Powerslide и другие.

При выборе рамы нужно учитывать 2 момента:
1) Ваш размер
2) Стиль катания

Например, если речь о выборе рамы для слалома, то рекомендуется выбор по следующей схеме:
Для размера 35-38 – рама длиною 219 мм
Для размера 38-43 – рама длинною 231- 237 мм
Для размера 43-47 рама длинною 243- 245 мм.

В таких постановках, колёса как бы спрятаны под ботинком полностью, первое и четвертое колесо не выступают за край ботинка и управляемость у таких роликов выше. Так при установке рамы 243 мм на размер ролика 46 мы получим тот же эффект что при установке рамы 231 на размер 43.

Если речь об обычном катании в парке, или на стадионе, то кому то может понравится стандартная комплектация, где используются рамы оптимальной длины под данный размер.

Длинная рама всегда лучше ведёт себя на скорости и более стабильная. Короткая рама более маневренная но скорости не такие высокие так как длинная рамы не позволяет установить колёса большого диаметра да и отталкиваться сложнее.

Рама всегда продаётся в комплекте с осями и втулками и болтами крепления. Если рама комплектуется эксцентриками, то и эксцентриками.

Иногда, такой апгрейд роликов, как замена рамы, существенно влияет на стиль катания, улучшает его и позволяет вам лучше понимать свои ролики.

Источник: Как выбрать раму для роликов Блог про ролики

Приветствую!

Есть чайниковский вопрос.
Задумываясь о слаломе\фск посматриваю на новые ролики. Пересмотрел много разного в инете, разных форумов, хотелось бы купить что-то стоящее но не сильно дорогое. Остановился на Себах ФР1 и Твистерах 243(примерно одна направленность и один ценовой дипазон). Пару статей почитал ФР1 vs Твистер, но для себя так и не определился. Сейчас катаюсь на хороших фитнесах. Померял в магазине. Твистер сидит как фитнесс - весьма удобно, комфортно. Себа чуть поуже, сидит очень плотно по ширине, на правой ноге шел давит на верхнюю часть стопы достаточно существенно. Прельщает в Себах большая жесткость(соответственно управляемость) конструкции и обилие отзывов об их надежности\неубиваемости (чувствую что ФСК мне не чуждо будет:) Также на форумах пишут об раскатываемости, формовки ноги со временем, формовки шела(?). В Твистерах прельщает комфорт "с магазина" и теоретически лучшая вентилируемость, потому как у меня в фитнесах сейчас нога достаточно сильно потеет. Вообщем посоветуйте, я в растерянности...

зы: хорошие колеса в комплекте с себой тоже плюс:))

Моё мнение-комфорт и ещё раз комфорт, сам катаю год в Твистерах оч. нравитцо!:good: Но это моё мнение, посмотрим чаво скажет Гуру Ватербой!:agree: Да ! При примерке так-же как и г.л. бот носочек и тест драйв мин. 10. Удачи:)!

Нет смысла покупать ФР1. Бери вместо них ФРМ=ФР2(равнозначные модели).
ФР1 не оправдывает разницу стоимости по сравнению с этими моделями.

Универсальные роллы и для всего и для ничего. Лайтовый слалом, лайтовый фрискейт, покатухи. Для слайдов нужно комплектовать слайдерами. Для нормального слалома нехватит поддержки. Но если ты новичек и тебе в них удобно, то на первый сезон 100% хватит, а там и продать не грех.

Я бы брал ФРМ или ФР2 они в целом интересней чем Твистера, но если давит, то это не дело.

Комфорт в первую очередь. Понятие утаптываемости лайнера и формовка пластика шелла - это разные вещи. Первое справедливо для Себовских лайнеров, второе - только спец. средствами.

Забей. Во всех нормальных роллах вентилируемость стремиться к нулю.

+1. В твистерах колеса - шлак.

ну уж уважил..:friends:

Выбор первых роликов
Если ты читаешь эту статью, значит ты стоишь на пороге больших перемен в твоей жизни (в лучшую сторону, конечно) и вот-вот окунешься в роллерскую жизнь. Но перед тем, как это свершиться, ты должен получить те самые заветные ролики. Спорим, ты уже облазил пол интернета и перечитал кучу статей о том, как выбирать ролики, из чего они состоят, и прочее, прочее, прочее... Наверняка в твоей голове твориться каша. Кажется, ты уже знаешь с какой стороны к ним подходить, но так и не можешь определиться с выбором конкретной модели.
http://i061.radikal.ru/1007/59/f7eeb85112b5.jpg

Окей, давай для начала разложим всё по полочкам, и заодно повторим начитанное тобой.

Итак, самая главная и важная вещь - хотя бы приблизительно определиться со своим стилем езды, с которого ты будешь начинать. Именно начинать, каким конкретно захочешь заниматься в последствии ты определишься уже вдоволь накатавшись на роликах.

Подавляющее большинство людей начинают с фитнесса (неспешная езда по улице или парку), но есть небольшой процент (я например :) ) которые сразу пытаются начать с ФСК (прыжки, вращения, слайды) - ничего плохого в этом нет, всё равно первую неделю-две будешь фитнесить. ФСКшить значительно больнее, но прогресс идет очень быстро. И напоследок третий вариант - ты решил заняться агрессивом (катание по трубам/парапетам). Что же, можно и с него начинать, тем более ты знаешь на что идешь, так что запасись зеленкой :)

Ну что, со стилем определились - идем в магазин!

У тебя наверное глаза разбегаются, увидев всё изобилие ассортимента... Так и хочется взять самые крутые и красивые ролики. А теперь стоп! Теперь тебе нужно перестать слушать глаза и довериться своим ногам.

Выбирая ролики, следи только за тем, удобно ли они сидят на твоей ноге. Внешняя красота и заманчивость всяких наворотов удовольствия от роликов не добавят, если ролики при этом плохо или неудобно сидят на ноге.

Выбери себе на примерку несколько моделей разных производителей т.к. каждый бренд делает ролики только для определенного строения ноги (к примеру, RollerBlade больше для широкой стопы, в то время как у Roces модели на узкую ногу). Хотя и у отдельных моделей одного производителя колодки отличаються.

Померяй каждую из них и оставь парочку самых удобных для финальной проверки. А проверка эта очень проста - завяжи ролики так, как будто сейчас в них и поедешь - завяжи все шнурки, затяни все застёжки - и посиди в них минут 10-15, покатай немного по магазину, попробуй как сидят. Если это не вызывает у тебя никакого ощущения дискомфорта, то поздравляю! Ты нашел свои первые ролики!

Если же всё таки тебе в них неудобно, не бойся попросить консультанта подобрать ещё моделей (как-никак это их работа - помогать :) )


Так, а теперь немного почистим ту кашу, которая осталась от уймы прочитанных статей о роликах.


На что НЕ стоит обращать внимания при выборе роликов:

* Подшипники. У тебя в голове крутятся всякие Абеки, ILQ, разные циферки и прочий мусор... Забей! У всех хороших производителей стоят качественные подшипники, которые не подведут. А разницы между 5 Абеком и 9 ILQ ты, человек, который первый раз стал на ролики, и не почувствуешь.

* Колеса. Причина та же. На хорошие ролики фуфел не ставят. Для учения стандартных колес хватит с лихвой, а когда они сотрутся ты уже итак будешь знать что ставить взамен (так же и с подшипниками).

* Рама. Композит или алюминий - роли особо не играет. По прочности они практически идентичны, за это не переживай. Существует куча всяких конструкций рам, и какая для чего ты поймешь в свое время, а на пока стандартной тебе выше крыши. Я тебе даже больше скажу - только единицы меняют стандартную раму на своих ролах, и обычно это опытные роллеры.


Какие модели тебе брать НЕ стоит:

* Seba High / Seba Carbon / Seba Deluxe / Powerslide Hardcore S3 / Hardcore Evo - это профессиональные модели для слалома. Да, выглядят красиво, но ты ведь не возишь картошку с огорода на Феррари? До этих роликов ещё нужно дорости. Кстати, при виде полного нуба в таких роликах, у более опытных товарищей возникает как минимум недоумение по поводу "Ну и нафига этот дурак на себя их напялил? Он же даже не шарит что это!!!"

* Беговые модели. Хотя увидев цену, ты и сам от них откажешься :) Брать не стоит по той же причине - это профессиональные ролики. на них нет кафа, они ооочень жесткие, а с длинной рамой ты просто не справишься. Хотя есть исключение - тренировочные модели (к примеру Fila M100) - на них ставят кафы, рамы покороче и т.д. - с таких да, можно начинать.

* Китайские ролики с рынка или простого магазина спорттоваров. Хорошие производители тратят уйму бабла в исследования и проверки, чтобы ролики анатомически правильно сидели на ноге, чтобы не дай root её не повредить и не покалечить потребителя. Китайцы по этому поводу не парятся. Да и качество комплектующих откровенно никакое. Кстати, ролики марки Re:Action, которые так активно пытается впарить СпортМастер, относятся к этой же категории. С роликами марки "Спортивная Коллекция"та же история.

Оригинал

А насколько лучше Себа Хай ?
Отличается ли по комфорту от ФР2\ФР1, насколько шелы одинаковые\разные?

В чем профессионализм данной модели? По описанию в каталоге только большим набором антишоков по сравнению с ФР1?

Насколько я знаю в Себа Хай лучше фиксация ноги, что очень важно для слалома, а в ФР2\ФР1 шире колодка и пластиковый шел который тяжело угробить:pleasantry:!!!