Братцы-фрирайдеры (и сёстры - тоже)! Скажите, что должен уметь лыжник на подготовленном склоне, прежде, чем лезть на целину?
Это правда, что победа над целиной куётся на подготовленном склоне? Или как?

Я не братец-фрирайдер, но

1. Узкое и широкое ведение.
2. Умение дозировать нагрузку на каждую лыжу.
3. Отсутствие крыши :crazy:

Хорошо... едем дальше:
если запланирован выход на подготовленный склон, то имеет смысл обувать целинные лыжи? Или же, всё-таки, основы техники вправлять посредством лыж поУже( трассовых, то есть)?

Я к чему веду: на выходные я и Саша-Pertutto (может, ещё кто?) предполагаем посетить ВГ с целью катать по трассе. Вот я и думаю, а имеет ему смысл обувать Сеты? Если да, то что можно на Сетах учить, катаясь по трассе? Или же, всё-таки, общественность посоветует ему на сей раз взять Команчи?

Добавлено через 4 минуты

Думаю, что "без крыши" фрирайдеры долго не живут. :wink:

Я бы одел Сеты как минимум для того, чтоб к ним привыкнуть.
А что делать - да просто покатайся по всякому как хоч, почувствуй их.

спасибо Витя.
я придерживаюсь темы- в чем катаю на том и учусь:)

виглядає красиво карвінг? по цілині

YouTube -
4ce cut the wind

Добавлено через 1 час 16 минут

Тут здається ті самі лижники

YouTube - Skiing - Four of Japan's Best Goes South

Да-а-а-а... джапанИзы - они такие... любят ловко карвить!

Всё думал "что же значит 4ce". И понял:
а) их четверо (ну, это - очевидно);
б) 4 пишется four, а читается "for", да плюс "ce" - вот и выходит "force" - сила, стало быть (японская :mosking:).
Игра слов, едять их мухи!:crazy:

виглядає красиво карвінг? по цілині

Кто пустил етих рейсеров на нормальнй снег? Вы посмотрите как их кидает, на некоторых поворотах, из за короткой дуги. Им вешки катать надо. По моему катание по целине, должно быть более плавным, и не таким рваным как у етих японцев. Хотя каждому свое. Ничего особеного в их катании я не увидел
P.S не в обиду рейсерам. сам вешки катаю :):beer:

Да уж..... джапаниз "мочат", хотелось бы чтоб плыли в целине! Но красавцы по-любому!

Чтобы катать фрирайд - надо уметь хорошо катать могул :)
Ну там Славское или Чегет в самое "худшее" время :)

Неоспоримый факт!!!!!! Взрощённая "подготовленными" трассами Крассии и Пылыдобовца, чувствую себя внетрасс вполне прилично. А вот когда попала на зарэтраченный склон, не знала за что там зацепиться, пришлось учиться карвить....но чувствувала себя уверенно и там....а вот люди, которые учились и катали на "заутюжке" на буграх и пухляке смотрелись совершенно безпомощно, кувыркались страшно. Мой друг до сих пор понять не может, что происходит с моими коленями на буграх, говорит, что так ни в жизнь не поедет.....а катает сам здорово по вельвету. Так что, братья и сёстры, нас фрирайдеров выросших из бугрятников теперь ничем не проймёш......

Я не очень спец :oops: , но целинные лыжки попробую, прикатаю в нормальных условиях. Хотябы парочку спусков. Сдружиться нужно с ними. По опыту скажу, что после Магфаеров на 888 было подругому при прочих равных условиях. И проблема не столько в ростовке. Геометрия. Ну, ... не теоретик я. И времени бы побольше. В любом случае попробовать нужно.
1. Лыжки. Нормальные условия.
2. Условия. Целина в смысле.

ЗЫ Пора работу менять. Работа мешает лыжам :punish:

У меня вообще нет трассовых лыж :)

5 коп от меня... Помню я этот спуск, проблема внизу была связана с тем, что как не сводил я или разводил, но не ехали мои лыжи в 175 ростовке, вы конечно пролетели, а я ковырялся.
Последняя фотка - единственное положение, когда я еще как-то ехал... Правда сам помню, думаю, да ну и поза - трамвай 1к:)

Про первую фотку - примем к сведению, а вот те, просто тонул и усе... Думаю в этом году надо будет посмотреть - тут побольше снаряд уже достал... А про дуги, моя короче Саши, но больше твоей, но я так понимаю она пропорциональна кол-ву лет на лыжах:)

И не было?