Ну, тогда удачи Вам в реализации предпочтений

Если уж речь о терминах, осталось определить какой именно момент является началом поворота ;-)

Дядечку, ну чого ж Ви так? НАМ дуже цікава Ваша думка.

Я ж і говорю КЛАСИКА чи карв.

Ну Альбертович, если ты о фанкарвинге то я тут мало что понимаю. Это отдельное направление и я им не интересуюсь.
Хотя как мне кажется в основном речь идет о более-менее универсальной технике.

Просто КАРВ, там де лижка САМА повертає.
Універсальна - це карвова класика :oops:

Забовно, но дать краткую исчерпывающую формулировку "момента начала" оказалось не так просто. Утро вечера мудренее:)

"Універсальна - це карвова класика " Как это? Наверное в смысле классикой на карвах.
Универсальной я считаю технику в основе которой лежит рисунок движений свойственный спортсменам.

Почнем з того що зараз всі лижки КАРВ, завершимо тим, що проїхати класично на сучасних карвових лижках ТАМ де ми їдемо :), ТАК щоб було комфортно їхати ТАМ де ми їдемо, щоб зв сторони це виглядало легко і невимушено :))))

Спасибо. И Вам - удачи! :good:

Замечу, что повороты разными бывают. Но, если говорить о резаном повороте, то начинается он в тот момент, когда лыжник из равновесной (распрямлённой) стойки начинает смещать центр масс вперёд и вбок (внутрь) - в сторону центра будущего поворота.

Ухх, скока тут всего накопилось!
Отвечу, на то, на чем остановился:
Убирать стоит если это дает какие-то преимущества. скорости, устойчивости, экономии сил... если есть выгода, то может и обратная будет полезной.

ощущения могут быть ложными. с секундомером ничего не мерилось, да если бы и мерилось. не одним же этим время набирается. так, что это только ощущения и все.

связь опять-таки "по ощущению". мне кажется, что при большой разножке сложней удерживать ноги параллельными и возникает конек. внутренняя уезжает внутрь и лыжник на нее заваливается. но может это только моя анатомия. а может всего лишь психология :)

ну и по совокупности последних страниц:
Что касается самого термина "разножка", то думаю, что все понимают одно и тоже. из лыж или нет - не важно. разножка - расстояние между ступнями. продольная - расстояние вдоль, поперечная - поперек. поперечную (так это называли у нас, в моем детстве) сейчас часто заменяют понятием широкое или узкое ведение. ее определить проще, можно замерять расстояние между следами. с продольной сложней, за счет ракурса фотки она может казаться не такой какая есть. А ведь по сути есть еще и "вертикальная разножка" :mosking: про нее никто не говорит. вроде все сходятся на мнении, что обе лыжи едут по склону. но за счет того, что одна ступня сдвинута относительно другой в трех направлениях, при произвольном ракурсе не всегда просто определить на сколько вперед, на сколько вбок и насколько вверх. :)

Статья, боюсь, поросшая мхом, но всё же:
"Как только загружалась выдвинутая вперед и закантованная внутренняя лыжа, последняя начинала от загрузки круто поворачивать внутрь поворота и отъезжать от внешней. "

Речь идёт не столько идёт о вреде самой разножки, как таковой, сколько о... впрочем, все тут достаточно грамотные, чтобы понять суть статьи.

И ещё... о технике классической и новой (назовём условно - карвинговой).
Сравните технику прохождения трассы Томбы и, хотя бы, следующего за ним спортсмена:
YouTube - ALBERTO TOMBA CALGARY 1988 SLALOM SPECIALE 2 MANCHE

Томба был один из первых, кто начал катать по-новому. Его техника, как по мне, гораздо больше похожа на современную, чем у его соперников.
У кого какие соображения по этому поводу?