спробуй зробити таку вправу. Їдеш майже поперек схилу (ніби закінчуєш дуже закритий поворот), на нижній нозі (кант великого пальця). Далі, переносиш вагу на (стару) внутрішню ногу, на мізінець, а другу ногу трошка припіднімаєш і продовжуєш їхати так не канті мізинця в схилу 1-2с. Далі продовжучи їхати на канті мізинця, доволі так агресивно кантуєш в повітрі вільну (припідняту) ногу вниз дозволяючи свому тілу перевалитися (лижа має як сноуборд перекотитися з одного канта на другий) в сторону нового повороту. При тому кант мізинця намагаєшся втримати. Має получитися поворот з буквою О замість X. Знімаєш це на камеру для аналізу. Робити кожен раз як катаєш поки не стане відчуватися натурально. Це таких підхід до фентом мува, суть в тому щоб навчитися скользити на мізінці і переходити на великий палець.



навпаки, головне тримати таз троха вивернутим в сторону назовні до повороту. Плечі при тому старайся тримати дещо вниз. Краще забий поки, з цим легко налажати.



це дуже правильний висновок. в тому і суть, що тренувати все краще в "брашд" варіанті, на пологих схилах, короткорадіусних (<=14м) НЕ жорстких лижах. так буде ще важче тримати баланс, але це буде продуктивним навчальним середовищем.

Добавлено через 15 минут

на хай левелі це виглядає так.
Идельано видно технику Mikaela Shiffrin Инструктор по горным лыжам в Австрии - YouTube
Sochi Olympics 2014 | Ted Ligety: Giant Slalom (GS) Skier's Unique Turning | The New York Times - YouTube

але твоя практика має виглядати скоріше десь як ця серія How To Ski:
Harald Harb, "How to ski", Series 1, Lesson 3, Beginnings - YouTube

Дякую, бро
Я бачив у Харба перенос ваги на LTE до! закінчення поворота, але навіть не знав, яким чином встигнути це зробити на швидкості ) Твоє роз'яснення зрозуміло. Спробуємо.
Оке
Цікаво, цікаво...
Оз, за Шифрін окреме велике дякую. Я цих нюансів не міг би побачити раніше!

Це іже якась наступна ступінь пмтс і Харба. Фантастичний Райлі
Ski Carving Chronicles Volume 2 - YouTube

Райлі показує two footed release і в коментах де його питає чувак відповідає, що це не two footed release.

how to ski parallel basic to advanced exercise to improve your skiing - YouTube

@Lyubomyr, ну практично. Дивно, чому Райлі такий категоричний.

Він щось з Харбом перестав дружити. Судячи з одного треду на фейсбуці їм дуже не подобається, що в Харба є свої навзви для вправ які вони використовують. Він став тригеритись коли послідовники Харба вживають ПМТС термінологію на то, що він показує. Схоже вони думають, що якщо він це назвав то він собі привласнив, хоча це робиться для зовсім інших цілей -- визначити термінологію яка має еталонні описи і виконання на які далі можна посилатись і опиратись.

Добавлено через 8 минут

До речі, якщо кому цікаво. Райлі не ацентує на тому, що треба утримувати при тому кант мізинця старої внтрішньої/нової зовнішньої. Саме ця частина вона проти іксів/плугів в переході, і особливо актуальна для початківців.

Ми якраз релізи практикували в Пт.

Додам від себе ще дещо:

- Всі хто ще не вміє в реліз як елемент, спішать почати новий поворот тоді як треба чітко дати лижам поїхати вниз і лише тоді починати новий поворот. Тобто має зявитися нова фаза, коли лижі повністю розкантовані і їдуть вниз (страшно!).

- Коли почало виходити повільно, далі треба пробувати на ходу зробити, закінчити реальний поворот цим рухом. Тобто інтегрувати це в свою їзду, в першу чергу в all-mountain техніку. Потім в карвінг (там буде схоже, лише лижі будуть їхати по замість носками вниз проковзуючи).

- Можна робити гірляндою -- два три повороти в одну сторону. Поворот вліво, реліз вниз вправо, знову поворот вліво, і т.д.

Всім хто цікавиться PMTS, треба бачити деякі цікаві проїзди. Ось цей наприклад, це мабуть найкращий brushed carve Харба який я бачив і взагалі унікальні повороти на мою думку. Скоріше це комбінація локального піку його форми і точності, і стану снігу в той день. Харб вважає саме такі повороти признаком майстерності, а не карвінг. І всім хто хоче з наскоку карвити відправляє вчитися brushed варіанту. Тут є дуже важливий момент, який відрізняє справді круту їзду -- це постійне скорочення радіусу, без зависань в статичних позах. Десь на форумі є його цитата, де він каже щось типу, що якщо володієш таким поворотом,то можеш надурити спостерігача, що він не буде розуміти, чи то був карвінг чи ні, але раідус при тому буде неможливий. На останньому повороті наліво краще всього видно що він робить.

Harald Harb Brushed Carve - PMTS - YouTube

парк'н'райд мать його )))

Дякую за відос, бро. Це афігенно. І це працює всюди. Навіть на буграх Тростяна )

CARVING TRANSITION | Understanding this will improve performance - YouTube

Нове класне відео від Пола. Він вже викладав відео про transition, там все було класно розказано, але цей раз вже дуже детально і тут є багато про "перевалювання".

До речі, то як він зараз каже про початок "press on uphill ski" це щось нове в нього ніби. По PMTS ми переносим вагу на LTE і розслабляєм опорну ногу. Тут він каже тиснути на внутрішню і розслабляти ногу. В мене питання, як тиснути, балансуючи на канті чи просто тиснути? Якщо просто, то буде точно плуг, це вже мільйони людей довели. Якщо тиснути на канті мізинця (LTE) то як за сильно і з якою метою, щоб встати чи щоб не впасти вниз. Якщо не впасти, тоді це просто перенесення ваги, якщо це вставання на канті мізинця, то це мало б бути дуже важко і видно. Мабуть варто в нього уточнити.

ти знаєш, що робити ))) відповість, дай знати

Що таке LTE?
ІМХО, добавляння тиску на внутрішню додатково до розслабляння зовнішньої додалося для швидшого перенесення ваги на внутрішню\майбутню зовнішню.

@nep4uk, LTE то кант мізинця (little toe edge).

Добавлено через 3 минуты

На 2:14 переденього відео не було цього пункту.
CARVING | Transition - YouTube

@Lyubomyr, я нарешті подивися і послухав. Всьо чьотко. Він давить внутрішній кант, щоб підняти центр мас + згинає bte, щоб центр не пішов в гору. LTE там давити нема сенсу, крім варіантів зменшити дугу. Ніхто про це раніше не казав, але я це десь бачив та чув біля Харба. Та і сам подумай - скорочення зовнішньої = + вага на внутрішній. Якщо давити lte, то транзішн прийде швидше і не буде таким низьким і гарантовано буде early edging. Теоретично )))

Що мене здивувало, це правий поворот в кінці розбору польотів. Там нема lte зовсім (ну я не бачу). Афрейм і ноль ваги на внутрішній

Яке відео і яка секунда?

Добавлено через 11 минут

В старішому відео на 3:49 щось, що може бути схоже на A-frame. Але це просто достатньо сильно навантажилася внутрпішня нога, так буває. Я в своїй їзді намагаюся навчитися не їхати так, але є давня звичка тримати ту ногу як запасну щоб в разі риву канта на зовнішній себе підтстрахувати.