[Wakerunner]

Скажу одно - если брать её, то нужно готовиться к бэккантри на Велыкий Верх. Ну ещё разве что, кулуар Драга, где лыжи можно пустить длинными дугами на большой скорости.

Можно ещё на Говерлу или Птерос... тоже пешочком, но тока не сейчас. Такие лыжи нужно тестить когда реально много снега.

А я таки да... катал 9-ки на свежевыпавшем снеге но было максимум 20 см свежака а под ним наст подмёрзший как подложка. Не то это совсем ! 7-ки зато катал очень плотно в самых разнообразных условиях (от "целины" по пояс до льда и бугров). Очень универсальная лыжа и отлично справляется как с целиной так и рыхлым снегом и "расколбасом", а так же ледяными застругами и ветровым паком, который часто встречается во время Карпатских бэк-кантри туров. Фрирайд ведь он тоже разным бывает: бездонная целина - лучшее средство 1111, очень глубокий или очень лёгкий и мягкий снег (без заструг и участков льда) и широченные целинные поля - отлично подходят 999, олмаунтин фрирайд (так чтоб и по застругам и по расколбасу ну и по трассе ратраченной в даунхильной стойке пронестись) - берём 777 ки и чувствуем себя на "7-ом небте" от счастья, нстаолько универсальная и мощная лыжа. Кроме этого на выбор модели влияет характер, техника катания и физ данные лыжника. Вот мне например для 7-ок веса вполне хватает, а 100-килаграмовому богатырю Дяде Стасу больше пряглянулись 9-ки, да и стопа у него на 3-4 разиера поболе будет. К тому же я начинал катать по целине на классике и мне лично ни с чем не сравнимые ощущения парения между воздухом и снегом менять на опору под ногами которые дают 9-ки ваще не по кайфу, да и мой технический арсенал с 7-ками как то лучше сотрудничает что ли.

Так что подбор модели лыж для райда это дело сугубо индивидуальное и к сожалению единственный способ понять что тебе лучше подходит это не сомтреть проспектики и сравнивать совершенно разные лыжи по геометриям, технологиям и конструкционным особенностям (на форуме этого тоже к сожалению не найти) а брать разные лыжи в разных ростовках и катать!

[deema]

У меня тоже чувство что что и 999 и 1111 требуют слишком специфичных условий, которые слишком редко встречаются в чистом виде. И для наших условий я думаю что все-таки оптимальнее брать 777 или Magfire.

[ANNDY]

Коментар від deema

На 777 не катал, поэтому могу только сравнить 999 с Magfire10...

...на 777 тоже не катал, но имел (правда недолго ) подобную лыжу Фёлклы Мантра - подобная геометрия , титанал...универсал на 200% , за счёт титанала умеренно жёсткие - прекрасно ведут себя на укатанном склоне, но за секундами на ней не поедешь...на неглубокой целине , пересечённом снеге и рельефе(ихняя стихия) можно выделывать всё - "мочить" , "ковылять" между елками , прыгать с карнизов и идти дугами любого диапазона...считаю лыжи такого типа идеальными для любителей фрирайда в Украинских Карпатах !!!

...999 - процитировал Дёму из-за нескольких заблуждений: для фрирайдной лыжа достаточно жёсткая - поэтому её и "кидает" на горбах, на укатанной трассе вполне можно использовать, только нужно её "понять" - неплохо ведёт "свою" широкую дугу , вполне приемлема езда классической техникой, но по льду и "бетону"конечно будет капризничать...
Целина - больше снега , больше скорости и "мочить,мочить,мочить"!!! увереннность и стабильность в широких и глубоких целинных полях - неописуемый кайф !!! Для прыжков тяжеловата, но может...Лыжа для "больших" гор..!

[Sheridan]

Вот здесь наши друзья из Free Ride Club делятся своими впечатлениями о тестах фрирайдных лыж.

[Lone-person]

Ссылка не открывается к сожалению, может продублируете здесь ?

[Sheridan]

С хостингом у пацанов проблемы. Переезжают. Дня два и всё будет ок. Прислали отчеты:

Тесты фрирайдовых лыж

Впервые в Украине прошли тесты фрирайдовых лыж. К сожалению, количество моделей в тестах было ограничено и снежные условия для тестов были не самыми фрирайдовыми, но тесты несмотря ни на что состоялись.
В тестах были следующие лыжи:

Fischer KEHUA 127-92-115/177 радиус 20м
Elan 777 117-87-107/184 радиус 23.9м
Elan 777 117-87-107/176 радиус 21.4м
Elan 888 128-88-108/186 радиус 23.1м
Elan 999 129-99-119/181 радиус 27.1м
Elan Zen Master 120-90-110 радиус 22.9м

Хочется сказать сразу что лыжи Elan очень приятно удивили своей торсионной жёсткостью, даже самая широкая 999 при своей мягкости на ощупь, очень порадовала своей цепкостью кантов и стабильностью на скорости даже на очень жёстком расколбасе.

Fischer KEHUA 127-92-115/177 радиус 20м

"Лыжа очень неплоха на средних скоростях. Снег на тестах был неглубокий и довольно ровный. На расколбасе довольно стабильна, неплохая хватка кантов. Любят короткие дуги но и на прямых носки не рыскают. Очень неплоха для начинающих фрирайдеров и бэккантри райдеров, но слишком мягкий носок не будет стабильным на больших скоростях. Но не смотря ни на что эта лыжа заняла второе место на соревнованиях по фрирайду "
Станислав Вахрушев

"А вот это уже – чистый бэккантри-фристайл. Но опять-таки – не совсем фрирайд. Снаряд очень странный, честно говоря. До того, как я потестил его, я и подумать не мог, что одна и та же лыжа может настолько по-разному вести себя в зависимости от состояния снега. По времени эта пара была последней из тех, которые я тестировал, и во время первого спуска, по лесу, я совершенно не мог понять, почему так плевались от неё практически все предыдущие тестеры. Очень неплохая б/ф лыжа, в меру жёсткая, динамичная, очень неплохо держит дугу на скорости (но на ровном и не слишком жёстком снегу!). Прекрасная отдача, на выходе пятка “выстреливает” почти как у слаломок. В поворот входят легко, видимо благодаря сравнительно широкому носку. Весьма и весьма неплохо приземляют, хоть и чуть жестковато, как мне показалось. В общем, сугубо положительные эмоции.
Но вот второй спуск, который я решил сделать по более “обжитым” и раскатанным (читай “раздолбанным”) местам, заставил меня переосмыслить действительность. Лыжи буквально будто подменили. Не знаю, чем объяснить этот феномен, но на жёстком ледоподобном снегу, а тем более на льду, который, к сожалению, тоже имел место быть, создавалось впечатление, что кантов у лыж просто нет. Вообще. После нескольких полётов подряд боком по далеко не комфортному склону, я даже снял лыжи и проверил – хрен его знает, может отвалились где-то незаметно по дороге. Но нет, канты на месте, даже довольно острые. А чувствуешь себя – хуже чем корова на льду. По буграм – тоже далеко не комфортное катание, лыжи хоть и не длинные, но довольно жёсткие и “обтекать” бугры упорно не хотят. Пришлось на плоских лыжах с замиранием сердца нестись до полосы мягкой фирновой крошки по краю трассы, там уже тормозить, и дальше спускаться по ней. И вот тут – опять всё в порядке, лыжи совершенно послушны и предсказуемы.
Мораль. Сказано тебе: бэккантри-фристайл – вот и катай по целяку, прыгай там себе, и будет тебе щастье. А на трассу, тем более такую как у нас, лезть нечего. Не для того эти лыжи делали. В условиях предполагаемого использования эти лыжи, повторюсь, весьма и весьма неплохи."
Дмитрий Кришталь

Elan 777 117-87-107/184 радиус 23.9м

"Очень неплохой универсал с отличной отдачей и цепкостью кантов. Подойдёт как начинающим, так и продвинутым райдерам. Позволят почувствовать что такое катание в целине, но и на трассе и на жёстком склоне не уступят многим трассовым моделям."
Станислав Вахрушев

"Да, блин, недаром Elan-овская райдовая команда зовётся green team. Самая зелёная лыжа во фрирайдовой линейке Elan действительно рулит! Я не раз читал и слышал восторженные отзывы об этой модели, поэтому был готов к позитиву, но всё равно не ожидал, что его будет столько.
По геометрии, особенно учитывая последние тенденции относительно ширины фрирайдовых лыж , эта модель пожалуй ближе к универсальной. Но реально наверное очень трудно найти такой снег, на котором её поведение не вызывало бы чувства, близкого к восторгу. Великолепная торсионная жёсткость обеспечивает в общем-то не особенно жёсткой в продольном направлении лыже прекрасную стабильность на скорости, независимо от рельефа. Очень живая, чуткая, но при этом ничуть не нервная, никакого рыскания на высоких скоростях, даже в ростовке 176, которая для меня откровенно маловата. Очень хорошее виброгашение, замечательная хватка кантов. Лыжа, на которой надо работать, но при этом отдача – выше всяких похвал. В общем – искренне жалко, что этот сезон, по слухам – последний для трёх семёрок. Очень душевная и правильная лыжа!"
Дмитрий Кришталь

Elan 888 128-88-108/ 186 радиус 23.1м

"Эволюция модели 777. Очень понравилось поведение лыжи на любом типе снега кроме глубокой целины(которой на тестах к сожалению не было). Очень стабильная лыжа, даже на бугдах и расколбасе при резаном ведении не замечалось никаких намёков на срыв канта, большой радиус бокового выреза провоцирует ехать большими дугами и очень быстро. Я думаю что эта лыжа будет бестселлером среди фрирайдовых универсалов."
Станислав Вахрушев

"А вот тут – ростовка как раз моя . Одна из двух пар лыж, присутствовавших на тестах, которые я до этого видел только на фотках, с ISPO `07.
Лыжа безусловно весьма интересная. Из всех тестировавшихся – самая жёсткая и самая тяжёлая, как мне показалось, причём как в руках, так и на ногах (но, правда, и самая длинная). Больший вес лыжи как правило обещает большую стабильность на всякого рода раздолбайстве, и этот случай – не исключение. Из всех тестировавшихся – несомненно самая стабильная на сложном рельефе, реально позволяет “резать” даже по ледяным “кирпичам” на краю ратрачного следа. Даже при относительно не узкой талии в 88 мм, что обычно несколько усложняет подобного рода экзерсисы. Вообще, лыжа “взрослая”, но при этом весьма дружелюбная по отношению к райдеру. Легко входит в поворот, причём я бы сказал, что она тяготеет к поворотам скорее среднего радиуса, а не большого, чего обычно ждёшь от райдовой модели. Соответственно, даже при такой ростовке, в лесу я чувствовал себя на них довольно комфортно. При желании и некоторых приложенных усилиях, позволяет загонять себя в совсем короткие повороты, хотя, конечно, немного “брыкается” при этом . Вообще, несмотря на написанное выше, лыжа скорее средней жёсткости – просто по-настоящему жёстких лыж среди тестировавшихся не было. (Да и вообще их год от году всё меньше становится в райдовых линейках. Тенденция, однако . Вполне прилично, особенно учитывая ростовку и геометрию, ведёт себя на буграх. Весьма неплохо приземляет, по крайней мере после небольших пролётов. Традиционно для Elan-а, очень хорошая хватка кантов. Вообще лыжа, похоже, больше рассчитана на использование на жёстком снегу, но и на мягком ведёт себя очень приятно. Особенность, которая обратила на себя внимание – некоторая, что ли, неторопливость в поведении. Не “задумчивость“, которая иногда встречается в описаниях характера некоторых моделей, а именно солидная неторопливость. Такое ощущение, что это лыжа “для тех, кому за…”, в хорошем смысле . Т.е. она прекрасно и “всепробивающе” ведёт себя на средних и чуть выше скоростях, но при переходе на скорости реально высокие начинает подбрыкиваться и требует в этих условиях постоянного контроля. Учитывая “краснозвёздный” дизайн, напрашивается некоторая аналогия с танком . В общем – хорошая, качественная и добротная райдовая лыжа, но со своим характером. В целом, весьма понравилась. Зачот."
Дмитрий Кришталь

Elan 999 129-99-119/181 радиус 27.1м

"Отличный инструмент для глубокого снега. Мягкий носок будет всплывать даже в самой глубокой целине, а хорошая торсионная жёсткость поможет на застругах и жёстких склонах."
Станислав Вахрушев

"Лыжа прежде всего несколько удивила: она позиционируется как снаряд для катания по всему что угодно (в смысле состояния снега), и я рассчитывал увидеть что-нибудь, по жёсткости близкое к Volkl Gotama первых сезонов выпуска или к Atomic Sugar Daddy. На деле же она оказалась очень мягкой, по жёсткости ближе прыжковым лыжам. Что, естественно, сказалось на её поведении на разбитом склоне: “зажечь” на ней по расколбасу конечно можно, но особого восторга от этого не получаешь. Колбасит в основном тебя самого, и приходится прикладывать недетские усилия, чтобы удержать дугу. В остальном же – сугубо положительные эмоции. Лыжа прекрасно идёт большими дугами на хорошей скорости, в том числе и по жёсткому склону, если он не особо разбит. Канты держат весьма достойно, для такой мягкой лыжи это удивительно. При незначительных усилиях легко переходит в более короткие дуги, меньше своего родного радиуса, но это, конечно, не то, для чего она была создана, её стихия – боле высокие скорости и широкие целинные просторы. Великолепно приземляет (что не удивительно, но очень приятно , прекрасно идёт в свиче. Имеет замечательный, скоростной скользяк, что тоже порадовало – разница в наборе скорости между этой моделью и, скажем, Zen Master-ом ощущалась весьма сильно. В общем – очень добротная, действительно райдовая лыжа, но с предпочтительным использованием в мягком, или по крайней мере не разбитом, снегу. Красивая, опять же. Дизайн этого сезона мне, честно говоря, нравится поменьше, хотя тоже ничего. Тема K2 Kahuna рулит .
P.S. Ростовочка для меня, конечно, маловата была, хотелось бы 192 – было бы, наверное ещё лучше."
Дмитрий Кришталь

Elan Zen Master 120-90-110 радиус 22.9м

"Ещё одна модель из линейки будущего сезона. Во-первых, назвать её райдовой довольно тяжело, даже несмотря на ростовку и ширину талии. Очень мягкая, даже мягче, чем М999. Равнозагнутые носок и пятка, вкупе с дизайном, наводят на мысли о бэккантри-фристайле, но все модели для б/ф, которые я до этого пробовал, заметно жёстче. На деке лыжи никакой информации, кроме названия и ростовки, нету (или может и есть, но иероглифов я, к сожалению, не понимаю . Но лыжа явно фановая. Лёгкая. Приземляет просто феноменально комфортно, даже на почти горизонтальную поверхность. В свиче идёт не хуже трёх девяток. Но скользяк при этом заметно “медленнее”, как я уже говорил. Т.е. разогнаться на ней до приличной райдовой скорости не так уж просто, да и не нужно это, пожалуй. В принципе, в мягком снегу ведёт себя вполне приятно, покататься по редкому буковому лесу, скажем, на них было весьма в кайф. Канты были такие, что один из наших товарисчей успешно порезал себе об них руку – так что лыжи неплохо держали и на умеренно жёстком и ровном . Но для сложного разбитого снега, конечно, есть лыжи и покомфортнее . Очень достойно, даже при такой ростовке, проявили себя на буграх – в общем-то, этого следовало ожидать. В сумме – весьма приятная лыжа для всякого рода “безобразий” на склоне на естественном и не естественном рельефе или для лёгкого райда по мягкому снегу, но на невысоких скоростях."
Дмитрий Кришталь

[Sheridan]

Отчеты и фотки (пока неофициальные) о Freeride Fest можно посмотреть здесь, здесь и здесь

[Sheridan]

А теперь официальные.

[Sheridan]

Братья во фрирайде - Free Ride Club вернулись с Кавказа. Выложили фотки.

Присматриваю себе фрирайдовые лыжи, вот обратила внимание на Элан 777, очень уж много хороших отзывов, и больше всего привлекает их универсальность.

я девушка 172/50; опыт катания - на мягких карвах, по трассам - чувствую себя очень уверенно, вне трасс (на тех же дыжах) - немного менее умеренно. На фрирайдовых лыжах не стояла ни разу в жизни.

Нужны лыжи фрирайдовые, но в то же время максимально универсальные - чтоб и по пухляку, и по льдистым участкам, и по лесу в случае необходимости, и на трассе чтоб не погибнуть. Но предпочтения - целинные поля и жесткие склоны, без трюкачества. Много хожу пешком беккантри, потому хотелось бы, чтоб при этом лыжи были и не сильно тяжелые.

Что скажете по поводу 777 для таких требований (и опыта )? может, что-то другое посоветуете?