Вот именно, что чайник (это не оскорбление, а твоё признание). Радиус = наука геометрия, но никак не физика, а уж тем более не биомеханика.
Возьми карвинговую лыжу и поставь её кантом на плоскость под углом (например) 60 градусов и замерь ту часть хорды, которая сприкасается с плоскостью. Затем с тем же углом, но нагрузи (прогни) лыжу и тоже замерь хорду. Потом сравни длины, а главное радиусы этих хорд и если помнишь или имеешь хоть какие то знания по элементарной геометрии то поймешь почему и как меняется радиус поворота при загрузке и разгрузке лыж.
Что касаемо радиуса и его зависимость от ростовки моих лыж то вот тебе статья с присутствием калькулятора FIS - хочешь считай я это уже давно прошёл и мне лень Радиус бокового выреза лыжи и радиус окружности - DigInfo.ru.
В этом году мне подарили спортцеховский слаломный фишер уже правда подуставший изрядно с радиусом 9 или 10 м так вот на них вполне реально ложить дугу 14м, как на моих Elan MAG 8 если умеешь конечно:), но гораздо приятней валить короткими дугами т.к. они создавались именно для них.

Добавлено через 8 минут

yaplakal3, вот ты говориш плоское ведение, а может в могуле ,,ноги" то отсюда ростут Dolphin Turns (поворот дельфин). https://www.youtube.com/watch?v=7GmzyOwZqsc

Это дильфинчик, я эту штуку делать умею. К чему это???? Этот чувак гоняет карвингом , его лыжа определяет направление движения.

Остальное прокомментирую чуть позже.

Добавлено через 11 минут

Можешь меня хоть идиотом назвать, только аргументов у тебя ноль.

Калькулятор- на заборе тоже написано.

Итог- я про плоское ведение которое не имеет никакого отношения к геометрии лыжы. У меня впечатление что я общаюсь со стенкой в которую башкой бьешся.

Я всё же надеялся, что ты обратишь внимание на первую часть моего поста, где я пытался объяснить работу геметрии лыжи, но видимо твоих знаний в данной науке недостаточно, что бы понять элементарное за 7 или 8 класс средней школы. Кстати по поводу вертикальной работе ног ты так и не ответил:D, видимо признать свою ошибку для тебя смерти подобно (знаю я таких). Это первое.
А второе - ты уже перешёл все границы называя людей лохами и идиотами, видимо дает знать неполноценное воспитание, загрязненный воздух луганска и твоё быдлячество . Я конечно могу обложить тебя отборным матом (хрен с ним посижу в бане некоторое время), но не буду.

@yaplakal3 ,
Вот ты чудак, что ты пытаешся здесь доказать... техника "плоского ведения" это один из елементов в арсенале уважающего себя райдера, да как тот же "плуг", "боковое созкальзывание", "сброс пяток", "авальман", "годиль" и прочее и прочее, да как тот же "карвинговый поворот" и чем больше знаний и навыков в арсенале, тем лучше... дать тебе мою армаду и ты поедеш на рельефе по лини склона, говно вопрос - я тоже поеду. И хва заливать про 100 км/час , уже не смешно ...
Возьми мой фишер класику этак …надцатого года от р.х. в росте 2.15 и покажи на нем чистый поворот на кантах ... буду аплодировать стоя.
И хватит гондонить всех и вся кто тебя понять не может, не их вина - твоя, нет утебя аргументов, нет… театр одного актера епть...

Даже FIS для тебя не авторитет, ну что ж....... :ROFL:

Я слез с борда потому что я могу превращать лыжи в борд. Мне радиусы похрен, я не вожу лыжи на кантах- это травмоопасно. В какой школе? в АСС? Там плуговые заднестоечные чайники, они меня на лыжи не ставили- и слава богу- после того что мне дали в плане лыж- они меня ничему научить не смогли, потому что то что я умею- они понятия не имеют как это работает.

Посмотри видосы которые я выкладывал, если мозгов хватит - поймешь.

Добавлено через 3 минуты


А почему ты считаешь что я пытаюсь что либо доказать?

На счет гандонить- не яж начинаю а эти детки , на их высеры я делаю тоже самое. Я всего навсего говорю про технуку ведения лыж плоско.
Те придурки безграмотные, которые не умеют вести диалог- идут нах....й

Ну да, мы уже видели 2 ролика с твоей техникой первый ты сам выложил, второй я. Смотреть там не на что, хочешь обижайся, хочешь нет, но у нас в секции 6-летние детки катают более технично. Естественно не на Чегете в кулуарах, но на Драге практически везде.

@angler1265, а что за секция?

Добавлено через 40 секунд

@yaplakal3, в нетронутом глубоком пухляке можно катать с помощью техники, которую вы пропагандируете?

да, и самое интересное на лыжах у которых любая площадь, ну чтоб было понятно- на узких можно а не на этих лопатах.

лопаты оч медленные- у них торсионка и продольная жесткость слабая- ну по русски это желе а не лыжа.

,,Колоски" на Вышгоре.

@yaplakal3 , есть видео пример?

Ты не знаешь самого главного фактора в карвинговом повороте, как центробежные сила.
Ты сноубордист, и будь ним...
Я, лично, в сноуборде понимаю столько же, сколько ты в карвинге, но не спорю ни коим образом с досочниками, чтоб не стать посмещищем ;) и тебе нет смысла спорить )

Добавлено через 3 минуты

Сорри, Вы столько написали слов, нет сил читать...

А при плоском видении и вот так бывает https://www.youtube.com/watch?v=dHiUWwggtbU

Это не плоское ведение.

Прости но ты не понимаешь о чем я рассказываю.

Добавлено через 10 минут

Моего нету, могу попробовать откопать видос тех кто меня учил.
Прикол в следующем- лопаты позволяют в целине переступать, это и привело к их созданию, потому что все карверы при потере равновесия переступают, лыжа обычная карвинговая не дает возможности переступать в целине, при попытке переступания ты споткнешься о нижнюю лыжу по склону и упадешь.

Добавлено через 6 минут

Я универсал который перестал катать на сноуборде после наката на сноуборде сезонов 12, из них 6 на северном Кавказе.


Физика у меня в универе всегда была на 5 баллов, поэтому поверь- что такое центробежка - я в курсе.

Вот и твой уровень)))-"Я, лично, в сноуборде понимаю столько же, сколько ты в карвинге"


Разницы нет. Техники одинаковые на обеих снарядах, только лыжи более универсальны, потому что ты можешь ноги расставить и есть палки, опор больше- соответственно контроль выше.

Кстати я пробовал катать на сноуборде с палками- скорость выше- потому что появляется вторая точка опоры через палку.

сорри, прочел все..)

@yaplakal3 , если будешь больше о своем, будет больше конструктива ；)
и поверь, на бывшем пост советском и рускоговоряшем пр-ве лучше про карвинг не узнаешь ни где )
теперь ждем про плоскачь мега тонны инфы с упражнениями и физикой процесса