[yuraja]

@Barkas, а маленьких ето какие?

[igrus]

Коментар від yuraja

Блин оф топ. Сори.

Это не Сорри в этой ветке..
И Человечество должно знать своих *героев*
Какие оставляют пухляк на завтра

[yuraja]

@igrus, я свидетель, крепи расшатались. Дорога дальняя, воздух животвлрящий.

Добавлено через 1 минуту

Он знал что никого не будет

[Barkas]

Коментар від igrus

Когда 4 человека раскатывают весь 20 см ПЛП только одни и целый день.. То пофиг на чем, и уходить за 1 час до закрытия подъёмника - это преступление перед всем снегоскользящим человечеством (
Это так, на будущее

Еще раскатаем) и бугры будем нормально проходить, а не шкрябаться в траверсе

[yuraja]

VID_20190103_111506.mp4 - Google Drive

Добавлено через 37 секунд

Сам посмотри?

[Barkas]

Коментар від igrus

Быстро, да) а зачем?)
На таких лыжах это не сложно и незачем так напрягаться..
но слаломки надо держать вместе и ритм тогда понятен..
Слаломки первичны, а это баловство))
Рокер для пуха, обьедененная опора для бугорков. А это для камеры наверно)))

Слаломки тоже с рокером.
И еще ехал в бордических ботинках.

Техника или есть или нет, а на слаломках или широких не важно.

[igrus]

Не прав,важно..
площадь опоры права и третья точка опоры очень помогает узким опорам в подьеме (разгрузка) пяток любых лыж

[Barkas]

Коментар від igrus

Не прав,важно..
площадь опоры права и третья точка опоры очень помогает узким опорам в подьеме (разгрузка) пяток любых лыж

перед этим был день на карвинговых лыжах

[Barkas]

Разные лыжи - разная техника.
Жду комментариев.

614 - YouTube

ПЛП - YouTube

[Sashko]

@Barkas, наверное одно из лучших видео в кашпировских. очень все хорошо.
на первом предпоследняя дуга странная и предплечья можно немного выше держать. а больше не к чему придраться
на втором есть нюансы, имхо. внутренняя нога почти полностью поднимается и в момент поворота только пятка, а не носок, остается в контакте со снегом. прям вот в каждом повороте такое происходит. где-то меньше, где-то больше. в глубоком снегу это может привести к большим проблемам. в некоторых поворотах начинаете закрываться от склона - опускаете внутренее плечо и закручиваете его внутрь. больше это происходит в правых (четных) поворотах. в некоторых поворотах ну очень большая разножка, может быть следствием ошибки 1 или 2.
п.с. но вообще зачем забывать то что на первом видео? можно ж его и с лыжами на втором применять. особенно это касается работы верхней части корпуса.