Лавинная безопасность - Сторінка 17

Nickel · 02.10.2008, 16:57

Каждый год лавины забирают более чем 150 жизней во всем мире, но многие лыжники смогли выжить, оказавшись в плену "Белой Смерти". В последние годы эти цифры увеличиваются из-за роста популярности горнолыжного отдыха. Всё больше горнолыжников и сноубордистов появляется в горах, где они потенциально могут вызвать сход лавин в опасной местности. Большинство этих лавин происходят в период с декабря по апрель, и крайне важно, чтобы лыжники и бордеры быть оснащены надлежащими устройствами лавинной безопасности, которые могут увеличить шансы выжить во время схода лавины. И, конечно же, они должны уметь пользоваться этими устройствами.

За границей, на территории больших гор существует множество школ и курсов по лавинной безопасности, в которых преподают сертифицированные специалисты. Эти «лавинные курсы» не обязательны, но очень рекомендуемы будущим покорителям вершин. Также очень популярны среди трезвомыслящих лыжников такие мероприятия как «Фрирайд с гидами», которые являются логичным продолжением «Лавинных курсов». Поэтому, обязательно посетите такие курсы и, при возможности, обязательно покатайте с гидами первое время – вы узнаете о всех опасных местах в ареоле вашего катания, о признаках и симптомах лавинной опасности, научитесь «читать снег» и, в конце концов, снизите до минимума риск попасть в лапы «Белой Смерти».

А сейчас несколько правил, которые Вы должны запомнить по этой теме. ЖМИ

Wakerunner · 25.11.2010, 17:06

Цитата:

Это ИМХО, я не эксперт, поэтому, пожалуйста, не катайтесь за мной…))))))))))

Как раз по этому "за" можно... с интервалом пару минут

П.С. Сорри... тоже не удержался

StasV · 25.11.2010, 17:12

Собсно если спинной мозг в нижней его части чувствует что ситуация со снегом нестабильная - то передвигаться по склону нужно исключительно с интервалом метров 100 или вообще по одному делая остановки в пределах прямой видимости и в заведомо безопасных местах.

Pertutto · 25.11.2010, 17:15

Согласен с Мишаней

.

Народ, Вы меня конечно извините, но гадать по одной фотке...безконечное к-во вариантов развития событий.

Например, как - "оставшиеся обосрались с перепугу и отсюда хаотичность и не организованность действий" - выписывали паралельные дуги?

birdmilk · 25.11.2010, 17:19

Цитата:

Коментар від Pertutto

Согласен с Мишаней

.
Например, как - "оставшиеся обосрались с перепугу и отсюда хаотичность и не организованность действий" - выписывали паралельные дуги?

флуд

Саша, так все понятно это такое явление как мышечная память, все в какунях, а ноги сами все помнят

Это как ходить научился и больше не забываешь

Wakerunner · 25.11.2010, 17:19

2 Pertutto: Эта фотка разбиралась на лекции и коментировалась лектором. Конкретно коментарий касался этих 5 следов в свете риска синхронного паралельного передвежения группой, маленькими дугами без интервала.

Pertutto · 25.11.2010, 17:22

Цитата:

Коментар від Wakerunner

2 Pertutto: Эта фотка разбиралась на лекции и коментировалась лектором. Конкретно коментарий касался этих 5 следов в свете риска синхронного паралельного передвежения группой, маленькими дугами без интервала.

Сорри, можна потом стереть.
Т.е. были еще вводные данные? Звыняйте, не знал.

wwa · 25.11.2010, 17:24

Цитата:

Коментар від Junior

Единственное чего я не могу понять, это 4-е следа, которые заехали на доску до отрыва, и 1 – после (крайний правый). Как?

Джуни, я так не думаю.
Если увеличить фото и присмотреться то там просто линия отрыва доски не ровная, а след оставлен таки до отрыва!
ИМХО

Pertutto · 25.11.2010, 17:33

Цитата:

Коментар від StasV

Собсно если спинной мозг в нижней его части чувствует что ситуация со снегом нестабильная - то передвигаться по склону нужно исключительно с интервалом метров 100 или вообще по одному делая остановки в пределах прямой видимости и в заведомо безопасных местах.

поправьте если ошибаюсь. По не стабильному склону спускается один, остальные его пасут до остановки в безопасном месте. И так по одному.
Смысл идти через 100 метров, если после обрыва последним, догонит всех.
Если кто то сорвет, то те кто стоят и ждут, пасут и запоминают место последнего появления над снегом. А находу, с перепугу, остановиться и начать наблюдение...думаю, проблематично.

пы.сы. дайте еще минусов

StasV · 25.11.2010, 17:41

Саня, как двигаться по склону обычно решает ведущий группы (самый опытный райдер или гид) и он сообщает об этом участникам.
Тут всё зависит от степени опасности и рельефа. Если рельеф рваный и имеет большое колличество мелких контуров - то можно и с интервалом, а если рельеф - это широкий склон откуда убежать и спрятаться некуда - тогда конечно по одному и желательно по следам гида (собсно об этом гид тоже предупреждает).

Pertutto · 25.11.2010, 17:46

Цитата:

Коментар від StasV

Саня, как двигаться по склону обычно решает ведущий группы (самый опытный райдер или гид) и он сообщает об этом участникам.
Тут всё зависит от степени опасности и рельефа. Если рельеф рваный и имеет большое колличество мелких контуров - то можно и с интервалом, а если рельеф - это широкий склон откуда убежать и спрятаться некуда - тогда конечно по одному и желательно по следам гида (собсно об этом гид тоже предупреждает).

мы говорим о данной фотке...или я опять что-то пропустил?
Первый и/или последний, имхо должны пасти. Если не они , то кто же?

Опять же, как говорят ГАИшники, -ПДД написаны кровью. Это редкий случай, когда я с ними согласен полностью.
Так же и с лавинами. Есть правила, к сожалению, написаны кровью.
Сорри за негатифф