[Sheridan]

Впервые в Украине. Только на Горнолыжном Форуме extreme.com.ua. Tanner Hall, JP Auclair, Jacob Webster & ARMADA SKIS Ukraine представляют: Армада в Украине!

Несколько слов об Армаде. Хотя представлять их горнолыжному сообществу надо разве что только в нашей стране. Америка, Канада, Европа, Чили, Аляска, Новая Зеландия... Везде в больших горах и сноупарках Армада считается лидером среди производителей снаряги для фрискиинга и ньюскула. Собственные разработки и технологии, сильнейшие тестеры в лице основателя компании Таннера Холла и прорайдеров Армады, производство лыж в Австрии на заводах Атомика и Хэда, яркий дизайн, мощнейшая промо поддержка и участие в большинстве правильных горнолыжных фильмов. И т.д. и т.п.

Специфичность Армады в том, что все их разработки и инновации направлены исключительно на нишевую продукцию - лыжи для фрискиинга и ньюскула. Армада не выпускает лыж для подготовленных склонов, карвингов и универсалов.

Армада - родоначальники Рокера в конструкции лыж. Конструируя лыжи, Армада очень много времени тратит на определение оптимальных жесткостей насков и пяток всех моделей, понимая, что это один из важнейших нюансов. Также среди владельцев лыж Армада бытует мнение о неубиённости этих лыж - и скользяки и канты выдерживают множественные издевательства на скальных участках, оставаясь катабельными.

Обьединив в конструкции лыжи вертикальные боковые стенки и кэп конструкцию, они создали так называемые гибридные лыжи. Имя этой технологии AR50 Sidewall. Она присутствует практически во всех верхних и средних моделях Армады для фрискиинга.

С этой и всеми другими технологиями Армады и с самой коллекцией Вы можете ознакомиться, скачав каталог Армада 2011. Особое внимание обратите на FLEX PATTERN каждой лыжи, в котором отдельно указываются жесткости носка, талии и пятки.

Официальный сайт: armadaskis.com Украинский официальный "ресурс": Armada в Украине | Facebook

Рекомендации по установке креплений на Армаду тут: Установка крепов на твины Армада

Анализ изменений Армады 2010 > 2011 тут Неон&Уотербой

Цены: нажмите, чтобы посмотреть

Цены: Модель (ростовки) - цена в евро.

Серия LTD

Alpha 1 (170,176,182) - 550
Pipe Cleaner (166, 171,176,181) - 520
ARG (185) - 700
Triumph (164, 171, 178, 185) - 570

Серия Signature

JJ (175, 185) - 600
Ant Pro (181, 191) - 600
Thall (166, 171, 176, 181) - 500

Серия AR

ARV (165, 175, 185) - 540
Halo (170, 176, 182) - 500
AR7 (161, 166, 171, 176, 181) - 460
El Rey (157, 164, 171, 178, 185) - 370

Серия Women

ARVw (165) - 540
ARW (161, 166) - 460
Cantika (150, 157, 164) - 370

Серия Youth

Coda (136, 143, 150) - 236
Bantam (105, 115, 125) - 150

Крепления

EFR/FS 18.0 WB 120 мм - 295
EFS 15.0 WB 97 мм - 208
EFS 14.0 WB 100 мм - 149
ER 11 88 мм - 113

Тормоза отдельно

POWER BRAKE LD FAT 115 mm - 29
POWER BRAKE LD XFAT 130 mm - 45

Все цены в евро. Задавайте свои вопросы, и большого снега всем нам

[kfactor]

Друзья, добрый день.
Решил и я поделится своими впечатлениями.
Выбор был для меня очень сложным, т.к. в прошлом сезоне попробовав себя вне трасс на своих коротких слаломных эланах, понял что не хочу катать по трассам. А вне трас не очень то и умел. И как на зло сложности у нас с инструктором по внетрассовому катанию и, в добавок, не имел возможности потестировать лыжи. Так что выбор делался исключительно на отзывах и рекомендациях.
Хочу отдельно поблагодарить Sheridan-a и Junior-a за помощь и терпение

Выбирал между AK JJ и TST. Сразу скажу выбор был сделан наверно больше эмоциями, чем головой. Как бы там не было в ноябре стал счастливым обладателем JJ.





Первые впечатления были противоречивыми. Пришлось привыкать к заднему рокеру (это мои первые лыжи с задним рокером) - и как следствие сразу же понял свои проблеммы в технике, часто ухожу в заднюю стойку.

Первые 2-3 дня катания мягкого, не тронутого снега не было и я "наслаждался" лыжами на ратраченной трассе. Но настоящий восторг я почувствовал на следующий день, после того как выпал свежий снег. Я в первые понял всю глубину слова ратраконенавистник (Sheridan).

Для того чтобы описать свои эмоции, очень трудно подбирать слова. Я получили лыжи, которые мне дали:
1- удовольствие от катания, какого ранее я не знал
2- потенциал для роста (есть над чем по работать в технике ктания)
3- ВОСТОРГ и АДРЕНАЛИН!!!!!

Лыжи действительно провоцируют, но уверенность что все это тебе по силам никуда не исчезает, ты делаешь то, что ранее не рискнул бы и у тебя все получается. JJ все равно какой снег (лишь бы не был лед), они едут, они парят.





В течении всего сезона пробовал свои силы и лыжи вне трасс. Пробовал как в мягком снегу, так и на замороженных ветром склонах, и как дитя радовался, что именно JJ выбрал.

Единственное, что не смог протестировать пока, это лес. Но надеюсь, что еще успею в этом году.

P.S. Sheridan, ты прав был, я не прыгал, потому что армады не было

[malder]

Тест AK 195 12 vs Magic J 190 13 vs Bubba 188 14
Райдер: 183 см 90 кг
Стаж катания:
с 2001 студенческие вылазки на классике (тростян, красия, ...) (около 5 дней в сезон)
с 2010 твинтипы, фрирайд (гудаури, гульмарг, пдб, драгобрат) (10-20 дней сезон)
Состояние снега: Ясна - гауно! (каша/маленькие бугорчики на трассах, тяжелый снег в кулуарах)

На АК катаюсь с сезона 2011-2012 лыжей очень доволен. Появилась возможность в Ясне потестить другие лыжки армада ...

Сначала взял tst 192, сделал один спуск и принял решение тестить двурокерные модели, слишком уж я привык к заднему рокеру и малой контактной площади, на tst явно побаливали ноги от длинной пятки ... карвить я нормально не умею (к сожалению пока не научился), а сброс пяток отдавал в ноги. TST класная, легкая лыжа, но я понял что к ней мне, испорченному задним рокером, надо будет прокатываться ...

Для начала мне достались 13-е Magic J 190, т.к. 14-х Баб (Bubba 2014) уволок Дима по праву "первой ночи" )

Итак Magic J (катал целый день)
В руках Маджики тяжелее Баб, Ден обьяснил это тем что на Бабах более легкие крепления.
На ногах после АКшек я почувствовал их более легкими во вращении во круг свой оси, как бы более короткие и более центрированные что-ли ...

Первые спуски - интуитивно кажется более короткая контактная поверхности и меньшая пятка после АКшек, спуска 2 немного ловил равновесие чтоб не заваливаться назад ... дальше пошла жара - отпускаться на них легко, более легкие по сравнению с АК перекладки позволяют контролировать скорость там где надо, под креслом - бомба, в лесу - вполне маневренные, на буграх получалось пройти несколько бугров по максимально прямой траэктории между буграми, на трасе-каше шли стабильно ... остаток дня откатал на трассе с буграми и был доволен как слон, на таком гауне лыжа понравилась даже больше чем AK за счет большей маневренности и меньшей длинны.

Bubba (катал целый день) - Первые ощущения: быстрый скользяк - многие не смогли ездить на не отутюженых лыжах в этот день, Бабы мне достались не утюженые, но со значком LTD, видно он что-то значит.

нестабильность на плоскаче - классный скользяк + талия 132 дает таки легкую нестабильность на плоских лыжах, зато на кантах она сразу проходит.

обалденно жесткая серединка и цепкие канты - да, карвить я не умею, но попытки поездить на кантах я таки делаю, и скажу на бабах у меня это получалось получше чем на Меджиках, хотя хуже чем на АКшках. Думаю те кто умеют, будут карвить на них без проблем.

очень маленькая контактная поверхность - мне реально не хватало контактной поверхности для того чтоб лениво тормозить вполоть до остановки. Ставишь лыжи поперек склона и летишь метров 5 - 15 вместо того чтоб остановиться за 2-5 метров, это заставляет тормозить несколькими поворотиками.

В первой половине дня я катал на сдвинутых на 1,5 см вперед от центра крепах, было явно не удобно везде кроме бугров, на буграх - бомба, самая быстрая парекладка помогала делать быстро много поворотиков и ити в узком коридоре по буграм. после обеда поставил крепления на метку, лыжи стали гораздо послушнее, а на буграх только чуточку хуже (хотя лучше чем все остальные лыжки).

Далее три спуска по кулуарчикам - на лыжах я не отпускался, но в узком коридоре ити небольшими поворотиками на них было удобно.
Реально Бабы доставали на траверсах, вечером даже вспухло колено.

Вообщем обе лыжи мне понравились, но у каждой свой характер:
Маджики - универсальные послушные верткие, на них приятно отпуститься.
Бабы - более требовательные, их надо карвить на трасе (меньше плоского/больше канта), хотя на буграх они дают большое удовольствие ити сбросом пяток. Широкая талия тяжела для суставов, особенно на траверсах на тяжелом снегу.

П.С. все тесты происходили в условиях херового снега (см. выше), паудером и не пахло.
П.П.С. если сравнивать AKvsMAGICvsBUBBA то для моего текущего уровня катания мне понравились чуть больше Маджики, в тех условиях на них было интереснее всего.
П.П.П.С. все оценки и факты даны интуитивно и только с моей точки зрения. Прошу не воспринимать эту информацию прямо.

[waterboy]

А Миша Хорнбэк умеет!
На съемках нового фильма в Саппоро, Япония.

[Sheridan]

Норволк быстр...

Final powder weekend in PDB 2013 - YouTube

[waterboy]

помнишь, я на семинаре Джуниору сказал, что эти лыжи сделаны, что ехать вниз. и чем прямее ты выдерживаешь это направление, тем тверже шарики.

[Андрій]

Якщо весняний паудер, то джейджей!

[waterboy]

кому стиза?

BE Unexpected - YouTube

[Sheridan]

TheSnow катал и летал Камчатку на прошлой неделе. Крутые фотки! https://www.facebook.com/media/set/?...5098722&type=3

[Salseros]

Хотя я больше читатель, но за тесты отписаться надо

Тест AK JJ 195 vs TCT 183 (поправьте, если чё)
Райдер: 186 см 76 кг
Стаж катания: застал классику, потому карвы рассматривал как лыжи для лентяев
Состояние склона: вполне. Каша и бетон на трассах, тяжелый снег на целине, в лесу.Жаль, без пухлого, потому впечатление не полное, к сожалению.

День первый - ТСТ.
Первая мысль: как такие широкие ставить на кант?!?!
Общее впечатление в конце дня: это танк! Тяжёлый немецкий "Тигр".
Edthtyyj eтюжить кантами бетонный склон не срываясь, пробивать мелкие неровности, переложиться в широкую дугу на весь склон - нивапрос. Скорость непривычно растёт да так, что поначалу после 3-4 поворотов экстренно вытормаживался. И вот тут-то вылез "косяк": было чувство, что едешь боком по стиральной доске и бьёт по ногам. Не то, чтобы сильно, но это чувство дискомфорта возникало время от времени в течении дня. Выехал с трассы в поля с надувами. Не понравилось: танк оправдывает свои характеристики и лавирование между бугрорками - не его стихия( приходится упираться)


***

День второй - ..... и весь день

***

День третий - JJ.

По моей классификации танков - это быстрый британский "Скорпион"
Широкие лыжи? Пофик, мне уже не страшно(успел подумать я). Рано обрадовался: уже на второй дуге я чуть не вылетел с трассы. Потому как если у ТСТ скорость "быстро растёт" , то здесь - мгновенно! (Кстати, в этот день меня никто не обошёл на трассе, хотя я ходил по возможности широкими дугами от края до края). А тормозить не хочется, помня ТСТ , но надо. И - о чудо! Никакого зубодробительства!
Выезжаю в поля, а потом и в леса - отлично. Манёвренность на буграх выше, но надувы пробиваются хуже.
И вообще, поймал себя на мысли, что трассы сильно короткие для JJ


Резюме: если рассматривать как единственную лыжу, то я бы выбрал JJ


Только если бы не было второго дня.
Я просто не мог себе представить, как отдам назад эту быструю, манёвренную, в меру жёсткую "тридцатьчетвёрку"



И если манёвренность для вас дороже скорости - то это для вас
Но это уже совсем другая история

p.s.Ещё раз спаcибо за организованные тесты

p.p.s.Считаю, что тестировать Армаду не имеет смысла лыжникам с уровнем катания ниже среднего. Потому как они реально не в состоянии оценить все достоинства лыжи. Да и убиться могут
Всему своё время.

[wwa]

Коментар від Salseros

но надувы пробиваются хуже.

Аналогичные ощущения. Может я пока ещё чайник, но жесткие наддувы на диджейках у меня не пошли.
В остальном лыжа бомба... любовь с первого раза!